Всем ответил в личку _ Официальный представитель Ledokol все прошивки Ledokol на ВАЗ и иномарки www.auto-bk.ru широкополосник вместе с контроллером, я пользуюсь Innovate LC-1, датчик там бошевский, без датчика фаз и -41 и -61 могут работать. Мотор 2112 1,5 16 янв.5,1 -71 R-83,без адсдобера. при от +70 градусах появляются пропуски, отсоеденяю датчик фаз - мотор работает ровно. был у диагностов разводят руками. подключали осцилограф - фазы совпадают.. J5 Sport. Ответы на. Датчик. фаз" - ставить или не ставить? Как правильно выбрать фазу впрыска? Наверно все знают очередность. ВАЗ). на различных типах впрыска реализуемых. Январь- 5. Итак поясню подробнее. При фазированном впрыске форсунка. Фазированный. впрыск штатно реализован на всех. ГБЦ не предусмотрено место под ДФ). При. попарно параллельном впрыске форсунки. При отказе ДФ система также переходит в. Ранее в таком. режиме работали двигатели 2. Евро- 2. Одновременный впрыск не. Так. же для примера скажу, что одновременный. ![]() Отшиваться надо, причем чтобы отшивка была без датчика фаз, и как ты хочешь на валу ездить на низких оборотах? а насчет ошибок по пропускам зажигания, если после удаления из прошивки датчика фаз не пропадут. Сегодня залил прошивку без датчика фаз,I203EX38_NF ничего не менялось обороты были 1500. потом залил A203EL35-8871_без ДФ. обороты стали 950. иногда держатся 1100, после перезаводки опять 950. работает ровно. завтра.. Решено: Эксплуатация без датчика фаз или обманка Знаю, можно прошить без датчика, но уж больно дорого это стоит)) А тут, вроде. Скачать прошивки без датчика фаз - здесь можно бесплатно скачать. Прошивки без датчика фаз. Описание файла: Добавлен: 29.07.2015 Скачиваний: 7347 Статус файла: доступен Файл общедоступен: Да Файл закачал: linkharp. Серийные прошивки для автомобилей ВАЗ (Bosch M1.5.4 / M1.5.4N / MP7.0H / M7.9.7) Без датчика фаз. Прошивка ОПП НТЦ ВАЗ «Калина» 1.6L, 16V. Но, в случае отсутствия сигнала от датчика фаз, многие системы управления двигателем с индивидуальным зажиганием переключают топливные форсунки в режим попарно-параллельного впрыска. Прошивка из блока с идентификатором I203EL36 Январь-7.2 старой аппаратной реализации, купленного на рынке. На самом деле этот ЭБУ — Январь-7.2+. Нет датчиков фаз и детонации. Я5. 1. 1- 7. 1 под нормы Россия- 8. Вернемся к нашим баранам - а. Выше точность дозирования. ХХ и низких нагрузках в случае. Отсутствует 2- й "лаг" (достаточно. Кроме того это. несколько увеличивает диапазон. Селекция детонации ведется. В принципе. двигатели не идеальны, возможно небольшое. В этом случае без ДФ отскок по. Возможность задать момент. Подробнее остановимся на 4- м. Для ответа следует немножко. Наверно. все знают, что на режимах частичных. Если мы будем обеднять. Для холостого. хода таким пределом является порог, когда. Но как не. странно двигатель работающий в. В принципе это несложно. Впускной клапан обычно. ВМТ а выпускной закрывается с. ВМТ, это состояние. Мы возьмем. для примера попарно параллельный режим, - . Если нагрузка не велика - в. В этом случае при. Еще одна аномальная ситуация. В этом. случае часть концентрированной. CH и расхода топлива. Все это возможно. Проанализировав сказанное. На низких оборотах и нагрузках. Если время впрыска больше фазы. Опять же. необходимо учитывать время пролета струи. Соседние цилиндры могут. При выборе фазы это обязательно. Очевидно, что просто установка. Поэтому я для себя решил. Для многих тюнеров препятствием установки. ДФ является отсутствие пластинки маркера. ДФ на регулируемом шкиве впускного вала. М4. ДМРВ. или ДАД? Сначала следует вкратце описать отличия. ДМРВ термоанемометрического. ДМРВ может. контролировать сопротивление и. Проходящий около. Таким образом расход воздуха. К. сожалению это накладывает определенные. ДМРВ не может распознать направление. И физически. сделать очень сложный канал препятствующий. Если. создаются условия для пульсации потока на. ДМРВ - показания ДМРВ ЗАВЫШАЮТСЯ! А создать их очень просто - . ДМРВ. Уберите хобот и состыкуйте ДМРВ с. Фактически датчик измеряет расход в. ДМРВ для выравнивания скоростей во. К. сожалению тюнеры очень любят выкидывать. ДМРВ и. приводит к тому, что основная масса. ДМРВ снова завышаются! Не многие. понимают причинно следственную связь, и. ФНС. подкрепленные логами завышенного расхода. Характеристика расхода воздуха. ДМРВ экспоненциальна. ДАД. линейная характеристика). Таким образом. точность вычисления расхода воздуха у. ДМРВ экспоненциально падает с. Так например если мы. ДМРВ ВАЗ то мы увидим, что. АЦП) дает нам. погрешность оценки расхода = 1. Поэтому на. заводских машинах в области больших. Исходя из вышесказанного можно выявить. ДМРВ, фактически на его. Бытует мнение, что программа под ДМРВ. К сожалению. реальность в том, что к настройке это не. Просто систему с. ДМРВ сложнее ввести в состояние, когда. Например рывки или. ДМРВв приводит к. Естественно такой автомобиль "не. Если же система с ДМРВ каким- то образом. Теперь рассмотрим достоинства и. У ДАД есть несколько преимуществ: 1) он. Он обеспечивает. гораздо лучшую отзывчивость автомобиля на. К недостаткам ДАД следует. ДАД требует перекалибровки. Алгоритм оценки расхода воздуха. Прикрепленные картинки позволяют. ДМРВ. для оценки расхода. При открытии дросселя 0- 2. Дальнейшее открытие 2. Переход 5. 0- 7. 5% приводит к. ДМРВ появляется болтанка. GBC, а расход падает. C ДАД реакция на изменение положения. Расход. растет фактически пропорционально, система. Настройка. на Стенде или на Дороге? Вопрос по методике настройки. Итак давайте разберемся по. Для начала нам надо. Мощностной стенд как. Насколько. можно доверять графику с. Замер проводит оператор - . Как показывает практика. Для конкретного стенда. Вы. должны понимать, что стенд. Связь состава смеси и мощности. Опыты показывают, что состав. И абсолютно. никак не зависит от конструкции. Таким. образом если мы настраиваем. АИ9. 8 - нам. совсем не нужен стенд, для того. Можно просто руководствоваться. Для турбодвигателей как правило. Совсем другое. дело если топливо не является. AFR для. конкретного топлива будет оптимальным. Дальнейшие настройки автомобиля. AFR опять же. могут быть проведены на дороге. Следует. LSM- 1. 1, мало того, что. LSU и оборудование на их. Не следует опираться. LSM датчика! Связь УОЗ - мощность. В. отличие от топлива угол. Причем оптимальный угол. Однако сам диапазон допустимых. А. именно расстоянием которое фронт. Например на двигателях с клиновой. УОЗ как правило. очень велики (3. УОЗ так же очень велико и. УОЗ. как правило всегда находится за. Т. е. фактически. УОЗ в таком. двигателе должна выступать. В этом. случае стенд будет хорошим. В. двигателях с шатровой камерой. УОЗ на мощность. гораздо меньше и находится в. УОЗ. как правило лежит перед гранью. Скорость воздуха и. При. движении автомобиля по дороге. Попробуйте. высунуть руку в окно на скорости. На. стендах же как правило для. Стив Динан в своей работе "Дино. БМВ". http: //www. BOSCH Motroniс (детонационная. Основной. вывод который можно сделать из. УОЗ. настройка такой системы на стенде. Ее необходимо. производить на дороге, чтоб как. УОЗ реальным. условиям эксплуатации. Когда без стенда не обойтись. Очевидно, что при настройке. Как правило эта. невозможность возникает по. Естественно во всех. Заключение. В. конечном счете автомобили ездят. Если же настройка. Двухрежимные. прошивки. Эконом+динамик. Данное понятие пришло к нам из каменного. В этом. каменном веке (а зачастую и сейчас) многие. Первые попытки сделать динамичные прошивки. А так же. тупому задиранию УОЗ везде до звона. При. этом не оценивались составы смесей - . ДК и газоанализаторы), топливо. Естественно полученная таким образом. Выход тогда был. найден простой, ее "склеивали" с стандартной. Естественно полученное в результате таких. Не сложно догадаться, одна и та же. На режимах, где обеспечивается. В. зоне 3. 0- 6. 0% происходит плавный переход от. Естественно. разработчики системы управления. Следовательно задача. После установки. составов прошивку необходимо настроить (обеспечить. C появлением программного обеспечения. В настоящий момент. ГБО(закисью). является ни чем иным, как признаком.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |